Pavement Rigid dibagi menjadi pelat yang berbeda selama konstruksi dan celah kecil disediakan di antara pelat sehingga beton tidak retak selama ekspansi pada hari-hari musim panas. Tidak seperti perkerasan lentur, perkerasan kaku bertindak sebagai pelat dan mampu meneruskan tegangan beban roda ke area yang lebih luas di bawahnya dengan kerja pelat. Perkerasan ini tidak menunjukkan deformasi pada permukaan perkerasan atau deformasi lapisan bawah akibat kekakuan pelat beton semen.

Persyaratan Pavement Rigid yang Baik

• Memiliki desain umur panjang dengan biaya perawatan yang rendah.
• Cukup kedap untuk melindungi tanah sub-grade.
• Ini harus memiliki koefisien gesekan yang tinggi untuk menahan penyaradan.
• Cukup halus untuk memberikan kenyamanan kepada pengguna.
• Strukturnya harus kuat untuk menahan semua jenis beban.

Langkah Konstruksi Pavement Rigid

Persiapan Tanah Dasar

Tahap pertama dari konstruksi perkerasan kaku adalah persiapan tanah dasar. Pekerjaan pemotongan dan pengisian dilakukan sesuai dengan kebutuhan dan pekerjaan pemadatan dilakukan. Aplikasi ringan air harus dilakukan selama pekerjaan pemadatan.

Penyediaan Kursus Sub-dasar

Kursus sub-base diberikan ketika tanah dasar lemah. Dalam kasus tanah dasar yang kuat, tidak perlu untuk kursus sub-dasar. Sub-base course adalah campuran tanah & potongan batu kecil. Setelah penyediaan sub-base, itu harus dipadatkan.

Persiapan Kursus Dasar

Kemudian dibangun dasar non-erosif kasar dengan batu-batu besar dan batu-batu yang menjaga lereng untuk tujuan pembuangan air. Rongga dan celah antara bongkahan batu besar atau batu besar diisi dengan batu-batu kecil. Batu yang kuat dengan bentuk yang tidak beraturan umumnya lebih disukai. Ketebalan base course harus minimal 6 inci.

Persiapan Kursus Permukaan

Bangun pelat beton di atas base course (baik dengan RCC atau PCC). Untuk jalan lalu lintas tinggi, ketebalannya tidak boleh kurang dari 12 inci. Untuk jalan lalu lintas rendah, ketebalannya tidak boleh kurang dari 6 inci.

Keuntungan Pavement Rigid

• Biaya perawatan dan pengoperasian yang rendah.
• Rentang hidup yang lebih tinggi (Rentang hidup mungkin sampai 40 tahun sedangkan perkerasan fleksibel memiliki masa hidup hanya 10-20 tahun).
• Ini memiliki kekuatan lentur yang tinggi.
• Ini memiliki ketahanan yang baik terhadap produk minyak bumi, minyak, dan bahan kimia.
• Lebih ramah lingkungan daripada perkerasan lentur.
• Ini mendistribusikan beban di area yang lebih luas dan dapat menanggung beban dalam jumlah besar karena aksi pelat.

Kekurangan Pavement Rigid

• Biaya awal yang tinggi diperlukan untuk konstruksi.
• Perawatan lebih sulit daripada perkerasan lentur.
• Membutuhkan setidaknya 28 hari perawatan sebelum pergerakan lalu lintas tinggi karena beton memperoleh efisiensi/kekuatan 99% dalam 28 hari.
• Deformasi berlebihan yang terjadi karena beban roda yang lebih berat tidak dapat dipulihkan pada tipe perkerasan ini (penyelesaian bersifat permanen).